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商品訊息功能
- 品號：4322190
- 嚴選TPR釋壓無毒提把
- 高品質耐撞擊PC頂級行李箱
- 採用國際TSA海關鎖規格
商品訊息描述
商品訊息特點
| 尺寸 |
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|---|---|
| 面板 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
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| 拉鍊箱-特點 |
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高x寬x深，長度單位公分(cm)，重量單位公斤(kg)
20吋:
外框:約高56CM*寬35CM*深22CM(含輪子.把手.拉桿).
拉桿全拉起輪子到拉桿高約103公分.
重量:約2.9KG±0.5
28吋:
外框:約高75CM*寬48CM*深28CM加大容量33CM(含輪子.把手.拉桿).±２
拉桿全拉起輪子到拉桿高約104公分.
重量:約4.7KG±0.5
材質:ABS+PC
保固說明:享有一年【無過失責任保固】(不含維修運費)
※ 建議四輪一同平推旋轉受力，可延長輪子壽命，也較省力。(避免斜拉)
※ 請勿用拉桿將箱子提起，提起箱子時請用上方或側面的把手；拉桿適用於配合輪子拖行時使用。
※ 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。
※ 除商品本身有瑕疵可辦理退貨，商品一經使用或人為刻意破壞毀損損毀即不可退貨，退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性 。
| 保固期 | 1年保固期享有一年[無過失責任保固]維修完全免費，不收維修材料工本費。 一年內之損壞維修免費，包括輪子、五金配件等影響使用功能的地方，保固內[維修運輸費用均由買方支付費用]，請妥善保存購買證明及此產品說明以便日後保固使用。 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者姜遠珍首爾29日專電）韓國公正交易委員會對世界通訊晶片龍頭美國高通（Qualcomm）處以1兆300億韓元（約新台幣275.55億元）罰金，這是歷來最高額罰金。對此，高通不服準備上訴。
韓國公正交易委員會判定高通壟斷，預計對全球智慧手機和晶片市場帶來相當大的影響。
南韓「朝鮮日報」今天在頭版頭條報導指出，公正交易委員會28日宣布，「因高通涉嫌濫用市場支配地位新上市，決定處以1兆300億韓元的罰金」。
公正委員會認為，高通以提供通訊晶片和使用專利技術為要脅，強制要求三星電子和LG電子等智慧手機製造商簽訂高達智慧手機價格3-5%的專利使用費合約。此外，高通限制三星電子和英特爾等存在競爭關係的晶片公司使用自己公司的專利，妨礙競爭產品的發展。
公正委此番罰金決定，對正在針對高通公司展開類似調查的美國、台灣和歐盟（EU）等國家也將造成相當大的影響。去年2月，中國當局對高通處以與韓國此次類似金額的罰金。
報導說，高通對此不服，並表示，「韓國公正交易委員會此次的判定與事實不符，是無視市場現實的處置。公正委無視高通要求的基本權利，進行了此次調查，因此，高通不能接受這一結果。」據悉，高通方面計畫向首爾高等法院提請訴訟。1051229
復興航空臨時董事會通過解散公司，行政院今天(22日)下午召開跨部會記者會，說明因應措施。交通部表示，復興航空的票務會持續運作至12月20日，以確保購票旅客權益，且復興航空的現金水位超過新台幣10億元，相關賠償等應該沒有立即財務風險；勞動部也表示，復興航空的勞退準備金都足額提撥，也提供可以支應資遣費用的財源，後續將進入大量解雇勞資協商階段。
針對復興航空22日臨時董事會宣布解散公司，行政院22日下午由副院長林錫耀主持跨部會會議，商討復興航空解散後的因應作為。
交通部次長范植谷在會後記者會上表示，復興航空的票務會持續運作至12月20日，處理購票旅客的退費事宜，國內線旅客疏運由台鐵緊急支援，交通部也協調其他航空公司承接國際線旅客。
民航局表示，估計有10萬人次的旅客受到影響，但復興航空的現金水位超過新台幣10億元，沒有立即財務風險。民航局組長韓振華說：『(原音)民航局對於復興財務一直持續監理，包括每一季財報會同審查，他目前財務並沒有立即性風險，公司現金水位超過10億元以上。』
勞動部次長郭國文也表示，復興航空的勞工退休金都足額提撥，為了大量解雇，復興航空也提供了足夠的財源證明，未來將進入勞資協商階段。他說：『(原音)特別是復興航空舊制勞退金部分，目前都是合法且足額提撥，就我們理解，後續資遣費財源，他有準備足以證明的財源，這我們有經過內部瞭解；後續勞資協商必須走「大量解雇保護法」的相關程序，我們希望勞資先行協商，如果協商不成，地方勞動局會予以介入。』
外界質疑復興航空突然宣布停飛，交通部被興航矇在鼓裡，沒有第一時間掌握訊息；范植谷表示，交通部持續掌握復興航空財務狀況，興航21日上午11時還否認停飛，但下午就通知民航局停飛，他認為復興航空是在中午做出決策，交通部第一時間成立應變小組緊急應變，並沒有被矇騙。
至於復興航空解散後的航權安排，韓振華表示，復興航空的大部分航線其他航空公司都有飛航，也會適時加開班機，其他航空公司應會依照航權規定申請航權。
根據規定，除了購票退費之外，其餘衍生的損失必須由旅行社承擔，范植谷表示，交通部將責成觀光局、民航局妥善處置。行政院也強調，復興航空解散對社會造成衝擊，政府絕對會保障員工和旅客權益。
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